Шофьорите на Обединеното кралство се грижат за луксозно увеличение на цените на британските автомобили
автомобилистите, които желаят да си купят първокласно лице, което заплаща хиляди повече, защото международната тарифна война подтиква разноските за влиятелни транспортни средства.
За американските водачи някои от колите Ferrari, издигнати в Маранело, Италия, към този момент са станали 10 % по-скъпи, откакто донораните на донора са наложили по-високи цени против всички задгранични коли.
Загрижеността за феновете на първокласните коли във Англия и в международен мащаб е, че Rolls-Royce или Aston Martin скоро могат да станат надалеч по-скъпи за закупуване, в случай че световната комерсиална война не бъде прекъсната.
Скот Шервуд, самостоятелен анализатор на суперките и първокласните автомобилни производители, казани цени на висококачествените удари, ще се повдигнат за потребителите, които се разминават за продажбите, които се разминават за разпространяването на това, че са прекратяващи се, в случай че се прекратят финансовите коли. През целия им пазар и потребителска база.
„ За клиентите неизбежно ще докара до по-високи цени. But Trump’s 25 per cent levy on imports of all foreign cars remains in place except for a few exemptions made for Canada and Mexico, as well as for vehicles over the age of 25 years.
Britain’s car industry is heavily reliant on European exports but it is still exposed to the tariffs since around one in six of the cars shipped goes to the US — and it is the largest market for high-end brands such as Jaguar Land Rover, Bentley и McLaren.
Въздействието на сегмента на първокласните коли е неотложно, защото JLR спря всички колета на колите си до Съединени американски щати в продължение на месец, до момента в който Ferrari разгласи 10 % нарастване на цените на някои от своите модели. Астън Мартин също съобщи, че желае да съобщи някои от тарифните разноски за потребителите.
Друга марка на Обединеното кралство, Morgan Motor, възнамерява да съобщи към половината от тарифните разноски за потребителите на Съединени американски щати, което значи, че неговите 85 000 $ плюс четири модела ще костват 10 на 100 повече.
Според Института за проучване на обществената политика, повече от 25 000 директни работни места в английската индустриална промишленост за коли може да бъде изложен на риск, в случай че износът на Америка падне.
Луксозните марки към този момент подхващат ограничения преди цените, с цел да сведат до най-малко въздействието им, само че вредите ще зависят от това какъв брой ценообразуване имат фирмите, тяхната парична позиция и опция за понижаване на разноските.
Хората, близки до Астън Мартин, обявиха, че компанията е банкрутирала всички акции, които кацнаха в Съединени американски щати през март и минимизират колета през април, с цел да не ги стопират. Той също по този начин ще търси по -високи маржове на офертите за персонализиране в допълнение към намаляването на разноските в допълнение.
За да се оправи с слабата си парична позиция, компанията също разгласи проекти да събере повече от 125 милиона паунда посредством продажбата на своя дял от малцинствата в спортния екип на Формула 1 и спомагателните вложения от своя ръководител Лорънс Строл.
Но Астън Мартин към момента чака, колкото 30 млн. Паунда на английския паунда като резултат от брутната облага вследствие на брутната облага вследствие на брутната облага вследствие на брутната облага като резултат от 25 на 100 тари. Анализаторите са оценявали 30 милиона паунда облаги преди лихви и налози за 2025 година
„ Предвиждахме някои опасности в проекта и построени в изключителни обстановки “, съобщи в скорошно изявление за основния изпълнителен шеф на Астън Мартин Адриан Холмарк. „ Това в този момент прави по -строго да се удари в това, което обещахме, само че ние не променяме главно насоки или прогнози вследствие на цените. “
Ferrari сподели на вложителите, че цените на Ferrari 296, SF90 и Roma Families ще останат същите, което значи, че компанията и неговите дилъри евентуално ще поемат цялостната тарифна цена. Но други модели евентуално ще бъдат наранени от 10 % нарастване на цените.
И въпреки всичко мощните първокласни марки като Ferrari ще се оправят по -добре от другите, защото клиентите им може да са подготвени да платят 10 на 100 повече, с цел да се заловен за своите транспортни средства.
„ Наистина ли някой желае Ferrari, който не е построен в Маранело? “, Каза Шервуд.
